Mnogi proizvođači automobile su u zadnje vrijeme stavili naglasak na smanjenje buke unutar automobila, no nitko još za sada nije dosegao savršenstvo. No, izgleda da je tvrtka Silentium iz Izraela na tragu rješenja ovom problemu.
Vlasnici automobila različito doživljavaju buku jer, naime, pojedinim vozačima ne smeta buka motora te je zapravo i poželjna jer je pokazatelj snage i kvalitete. Ako je vaš Ford Mustang glasan, to je zato što je riječ o automobilu snažnih karakteristika, dok recimo vaša Mazda 2 kad postane glasna, to vjerojatno ukazuje na lošiji inženjering.
Najveća mana buke niskih frekvencija (20Hz-1kHz) je ta da mogu uspavati vozača te povećati vjerojatnost za prometnim nesrećama. Upravo je to što Silentium pokušava spriječiti.
Njihova tehnologija je vrlo slična onoj koju možemo vidjeti u vrhunskim aktivnim noise-cancelling slušalicama jer imaju šest strateški smještenih akcelerometara na šasiji za nadgledanje neželjene buke u vožnji, šaljući signale ka Silentiumovom softveru koji se nalazi unutar automobila. Program zatim reproducira ekvivalentni signal protiv buke kroz audio sustav automobila.
Kad frekvencija ceste i frekvencija sustava za smanjenje buke dođu do vaših ušiju, jedna drugu međusobno ponište čime se postiže sanjenje buke i do 90 posto.
Uz poticanje boljih performansi vozača, Silentiumova tehnologija bi mogla dovesti i do smanjenja težine vozila, jer proizvođači više neće morati puniti automobile materijalima za prigušivanje buke što bi na kraju imalo utjecaj i na manju potrošnju goriva.
Jaguar Land Rover je prvi proizvođač automobila koji je ovu tehnologiju ugradio u svoje automobile (modeli Jaguar F-PACE, Jaguar XF i Range Rover Velar), a koriste ozvučenje tvrtke Meridian Audio.